Koordinator
Tobias Neuwald
Laufzeit
01.08.2021 - 31.01.2025
Projektvolumen
0,65 Mio. €
Projektpartner
Fraunhofer-Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik
Society for the advancement of material and process engineering
Institute for technological Research of the State Sao Paulo
Maxion Structural Components
Projektbeirat
carbovation GmbH
FANUC Deutschland GmbH
HoloPrint + Packaging UG (Hb)
Hufschmied Zerspanungssysteme GmbH
iKTZ GmbH
KUHN Beschichtungen GmbH
Solvay Composite Materials
VisCheck GmbH
Hochleistungs-Formpressen und Bearbeitung von dicken CFK-Bauteilen für strukturelle Anwendungen
CFK ist ein Beispiel für einen Verbundwerkstoff mit hohem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, der zunehmend metallische Werkstoffe in Mobilitätsprodukten ersetzt. Insbesondere für die Automobil- und Luftfahrtindustrie gewinnt CFK an Raum und formt bessere Produkte. Um dieser steigenden Nachfrage gerecht zu werden, stehen die Unternehmen bei der Herstellung von hochwertigen CFK-Bauteilen vor technischen Herausforderungen hinsichtlich Kosteneffizienz und Produktionsvolumen.
Das übergeordnete Ziel ist die Entwicklung innovativer Fertigungsprozesse für die Herstellung dicker (6-8 mm) CFK-Bauteile für Strukturanwendungen. MAI CompCar ist dabei in zwei Teilprojekte unterteilt, die gleichzeitig in Deutschland und Brasilien durchgeführt werden. Ziel des deutschen Teilprojektes ist die Entwicklung und Bereitstellung eines kosten- und qualitätsoptimierten Technologiesystems für die Bearbeitung komplexer, dicker CFK-Strukturbauteile, während sich das brasilianische Teilprojekt auf eine vorangegangene Stufe der Produktionskette solcher Bauteile konzentriert, nämlich die Simulation und Entwicklung des Formpressens schnell aushärtender Duroplastharze.
Beide Teilprojekte werden sich auch mit dem Thema der Qualitätskontrolle von CFK-Bauteilen befassen und die Ergebnisse werden in einer relevanten Produktionsumgebung mit einem gemeinsamen Demonstrator validiert. Die binationale Arbeit wird komplementär sein und die Realisierung der genannten Entwicklungen ermöglichen sowie fruchtbare Geschäftsbeziehungen zwischen allen Projektbeteiligten fördern. Schließlich birgt MAI CompCar ein großes Potential zur Sicherung und Schaffung von Arbeitsplätzen in KMU, die auf dem CFK-Markt arbeiten, der in Europa und Brasilien schnell wächst. Nicht nur die 13 Mitglieder des Nutzerkomitees, sondern auch andere KMU entlang dieser Wertschöpfungskette werden von seinen Ergebnissen profitieren, welche während und nach der Projektdurchführung weitgehend verbreitet werden.
Source: MAXION and IPT Brazil
CU Leichtbau-Forschung Projektergebnisse
