Koordinator
Thomas Hogger
Laufzeit
01.01.2014 - 31.03.2015
Projektvolumen
1,9 million €
Projektpartner
BMW AG
ARRK Engineering GmbH
SGL Carbon GmbH
CirComp GmbH
„Skelettbauweise“ spart Gewicht
Carbonfaserverstärkte Kunststoffe (CFK) besitzen ein hohes Leichtbaupotenzial. So kann CFK im Vergleich zu anderen Werkstoffen, wie beispielsweise Metallen oder unverstärkten Kunststoffen, durch die eingearbeiteten Carbonfasern enorme Zugkräfte aufnehmen. Dabei sind die gewichtsspezifischen Vorteile von CFK am besten nutzbar, wenn die Carbonfasern im Matrixmaterial lastpfadgerecht ausgelegt sind, was eine belastungsgerechte Konstruktion des Werkstoffs voraussetzt. Im Automobilbau ist dies bis heute jedoch nur ansatzweise realisiert. Hier setzt das Vorhaben MAI Skelett an. Das Vorhaben zielt auf die Entwicklung eines neuen Fertigungsverfahrens zur Herstellung von CFK-Bauteilen in Skelettbauweise, wobei die neue Bauweise am Beispiel eines sogenannten Dachspriegels (Bauteil im Automobil) veranschaulicht werden soll. Dazu soll eine Prozesskette erarbeitet werden, die von der Konstruktion bis zur Bauteilherstellung reicht und auch eine kostengünstigere Produktion in der Großserie ermöglichen soll.
Abbildung: Skelettbauweise
Die in dem Vorhaben MAI Skelett zu erarbeitenden technologischen Lösungsansätze leisten einen essentiellen Beitrag für die zukünftige Bereitstellung von kostengünstigen thermoplastischen CFK-Produktionsprozessen und sind somit ein wesentlicher Bestandteil für die Zielsetzung des BMBF-Spitzenclusters MAI Carbon. Hierzu zählen die Reduktion von Produktionskosten und Zykluszeiten, die Materialkostenreduktion und der Aufbau von innovativen CFK-Fertigungstechnologien und -Prozessketten.
Den dazugehörigen Abschlussbericht finden Sie hier: Abschlussbericht MAI Skelett
04.10.2023
-
05.10.2023
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Messe KOMPOZYT EXPO in Krakau / Polen
10.10.2023
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Weiterbildung: Grundlagen Thermoplastische Faser-Kunststoff-Verbunde
11.10.2023
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Weiterbildung
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11.10.2023
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EmpowerAX Science Day zum Thema "faserverstärkter 3D-Druck in der Anwendung"
12.10.2023
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Sitzung des „Doktoranden-AK des Ceramic Composites“
12.10.2023
Ceramic Composites
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Sitzung der AG "OxiCer"
12.10.2023
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Mitgliederversammlung Ceramic Composites
12.10.2023
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DLR-Wissenschaftstag - KI im Systemleichtbau
13.10.2023
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Sitzung des AK "Verstärkung keramischer Werkstoffe"
16.10.2023
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20. Jour Fixe: „Nachhaltigkeit und Recycling in der Composites- und der Baubranche“
17.10.2023
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CU Innovation Day & MariLight Technologietransfer-Workshop "Perspektiven für den Einsatz von Faserverbundwerkstoffen in der maritimen Industrie"
17.10.2023
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SIAT Webseminar: Was sind Kernelemente von ESG?
19.10.2023
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Weiterbildung: Basiswissen der Faserverbundfertigung - qualitätsgerechte Fertigung, Schadensvermeidung, Arbeitsschutz
19.10.2023
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CU Innovation Day "Tailored Structures"
24.10.2023
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25.10.2023
Ceramic Composites
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CU Austria
CU Bau
CU BW
CU Nord
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JEC Forum DACH 2023
24.10.2023
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Carbon Korea 2023
25.10.2023
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27.10.2023
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AIRTEC 2023
25.10.2023
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Webseminar Wednesday: Rechtliche Stolpersteine in der Verbundwerkstofftechnik: Ein juristischer Kompass für Ingenieure und Naturwissenschaftler
02.11.2023
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03.11.2023
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Informations- und Netzwerkveranstaltung „How to do business in …“ - Schwerpunkt Japan & USA
08.11.2023
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Bremer Faserverbundtage
08.11.2023
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Webseminar Wednesday: Trennmittel für Faserverbunde – PFAS-frei und gerne auf Wasserbasis
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09.11.2023
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CU Workshop „Fiber-Matrix-Interphases“
10.11.2023
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AG "Virtuelle Produktentwicklung" & AG "Endbearbeitung CMC - Oberflächentechnik CMC/CFK"
14.11.2023
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Weiterbildung: Prüfung von faserverstärkten Kunststoffen
15.11.2023
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15.11.2023
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16.11.2023
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5. Ordentliche Mitgliederversammlung des Composites United e. V.
20.11.2023
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21.11.2023
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23.11.2023
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30.11.2023
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Online-Weiterbildung: Faserverbundwerkstoffe in der Praxis – Grundlagen der Mechanik und Modellierung
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10. Fachkongress Composites Simulation
19.02.2024
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07.03.2024
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Faserverbund Sandwich-Tagung
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